Камион мултилифт с кука IVECO STRALIS X-WAY AD260X42Y/PS ON 6x2

PDF
Интересувате ли се от обявата?
Свържете се с продавача
1/22
79 500 €
Цена без ДДС
≈ 88 483 US$
≈ 155 486 лв.
97 785 €
Цена с ДДС
Свържете се с продавача
Марка IVECO
Вид камион мултилифт с кука
Дата на производство 2018
Първа регистрация 2018-06-11
Пробег 18840 км
Брутно тегло 26000 кг
Местонахождение Полша Chrostkowo
Дата на публикуване сеп 29, 2019
Autoline ID RG19768
PDF

Описание

Марка на каросерията Hiab
Модел MULTILIFT XR 21 S 59
Резервоар за гориво 390 л
Двигател
Марка Iveco 420 KM Cursor 11 Euro VI
Вид редов
Мощност 420 к.с. (309 кВт)
Гориво дизел
Евро Euro 6
Скоростни кутии
Марка ZF ZF 12TX2010TDHiTroniX
Вид автоматик
Брой предавки 12
Оси
Брой полуоски 3
Колесна формула 6x2
Окачване ресор/пневматично
Колесна база 4500 мм
Двойни гуми
Размер на гумите 315/80R22,5
Спирачки дискови
Спирачки
ABS
Кабина
Имобилайзер
Климатик
Пневматични седалки
Подгряване на седалките
Авторадио
Подгряване на огледалата
Автопилот
Тахограф
Електрически стъклоповдигачи
Електрически огледала
Централно заключване
Ограничител на скоростта
Фарове за мъгла
Допълнително оборудване
PTO
Резервоар AdBlue 60 л
Състояние
Състояние употребявани
Описание
VIN WJME62RS0JC397534
Цвят бял

Допълнителна информация:

Английски Полски
VEHICLE DEMO
Active cruise control ACC with radar sensor
Electronically controlled braking system (EBS) with emergency braking assistant (BAS)
Hill Holder - hill start assist system
Inertial seat belts
Halogen headlights
Standard rear lights (incandescent)
LDWS WE lane departure warning system
Daytime running lights (DRL) LED
AEBS WE automatic emergency braking system
Track stabilization system (ESP / EVSC)
Standard filler, no additional safeguards
Without parking heater
Without roof vent
Static passenger seat, material (black seat belts)
Immobilizer, 2 keys
Steering wheel with soft cover
Storage space centrally between the seats on the back wall
Digital tachograph, 1 day / 2 drivers, VDO
Cabin ventilation and heating system with manual air conditioning
Remote-controlled central locking
Additional elements of the cabin not varnished, gray-black IC 575
EVO day cab AD-LR, length 1660 mm
Standard roof varnish (white roof)
Exterior mirrors heated and electrically adjustable
Manual cab lifting pump
Stickers on the door / sides of the cabin, black matt
Hydraulic jack
240 mm mirror arms (up to 2600 mm vehicle width)
EURO VIB / C (HDV) engine
Warning triangle, 1 piece
Standard cab suspension
Mechanical cab suspension
Plastic front bumper, gray-black IC 575 as standard
Toolkit
Automatic engine shutdown after prolonged idling
Without Eco / Power driving mode switch
Function of disconnecting the drive at the ECO - ROLL exit
Automated gearbox shift program standard
Standard rear axle
ECAS leveling sensors
Batteries next to the frame horizontally
Rear axle shock absorbers
Rear underrun protection steel profile, with lights
Front entrance beam
Without spare wheel lift
Fuel filter with water separator, heated
Air filter behind the front axle, on the left, near the frame
Wheel chocks, 2 pcs.
Chassis color dark gray IC 444 / RAL 7021
Twin wheels on the rear axle
Steel wheels
Compressor reinforced 630 cm six. (two cylinder)
The maximum design mass of the vehicle combination 44.0 tons
Axle load 8.0 / 12.0 / 8.0 t
Engine number on the plate
The third axle is raised
Heated Ad Blue tank
Vehicle for moderate climatic conditions (up to - 20 ° C)
Standard air filter element (single)
SCR damper for close range motion
Arrangement of components at the frame behind the front axle standard
Variant of vehicle height ON
VIN code verification
Exhaust exhausted flat on the left between the axles
Mechanical power switch
Pneumatic rear axle suspension
Trailer pneumatic connectors, rear beam outputs
15 pin trailer electrical connectors on rear beam
Without PTO from motor
Nominal engine speed 1,900 rpm
Engine accessories standard C11 / C13
Crossbar for coupling assembly with 120 kN towing
Axle gear ratio 3.08
ZF12TX2010TD HiTroniX automated transmission
Additional front and far fog lights
Headlight washers
Reversing sound signal with the possibility of turning off the button in the cabin (72 / 0dB)
Driver seat, pneumatic, adjustable, heated, fabric
Window / windows in the rear wall of the cab
The interior finish is easily washable
Outer solar shield
Tire inflation hose
Electrical preparation for roof warning lights (switch, harness)
Pneumatic sound signal behind the radiator grille
Driver Driving Style Assessment (DSE), only with IVECONNECT
Axle load indicator on the dashboard display
2 x 12 V 220 Ah batteries
Front axle stabilizer reinforced
Rear axle stabilizer reinforced
Parabolic front axle suspension reinforced
Ad Blue tank 60 l
Aluminum fuel tank 390 l (right side), high (625 mm)
Aluminum air tanks
Motor control connector for PTO stage II, CAN Open (additional functions + connector for CAN bodywork)
FMS data interface (for third-party telematics systems)
Connectivity Box telematics module
IVECONNECT multimedia unit with 74 x 28 W touch screen, Bluetooth, inputs: USB / AUX, video, for SD cards
Make of Ringfeder coupling
ZFNTX / 10 C attachment for pump, high speed, bottom outlet
Rocking Mode - the function of releasing the vehicle in muddy terrain by rocking
Automatic hitch for a trailer, 50 mm pin, D120 kN
Regional tires, front (and additional axle) 315/80 R22.5, rear 315/80 R22.5 traction

MULTILIFT XR 21 S 59
Technical specifications of the device
21,000 kg load capacity
Container length min./max. from 4,700 mm / up to 6,900 mm
Mounting height h250 mm
Hook height (according to DIN) H1.570 mm (according to DIN)
The total length of the device G5.860 mm
Working field range in the function of tipping 53 degrees
Working pressure in the hydraulic system 30 MPa
The weight of the device installed together with the oil tank and oil is 2,530 kg
HM 1450mm horizontal arm movement
Center of gravity B 3000mm
Length of intermediate frame SL 6563mm
Modern modular design of the support frame and equipment using the highest quality steel
Sliding arm with replaceable hook, not welded.
Two hydraulic cylinders of the hook frame intermediate frame
Hydraulic cylinder of the hook arm travel
Emergency control by hook lift directly on the valve block.
Complete hydraulic installation
Hydraulic internal / centrifugal container lock with electric position sensor
The latest generation control panel with light information on securing the locks and the position of the hook frame to the transport position equipped with a diagnostic display
Container movement without the need for additional rollers, max. 2 main rollers at the end of the frame.
The system of electronic sensors with LED backlight preventing the incorrect movement of the hook device
Mounting the hook device with screw fasteners (without
welding mounting plates).
Automatic lifting of the hook arm over the frame during horizontal travel (enabling the container to move on a slightly raised arm, eliminates friction of the container against the frame and locks, without the need for additional rollers) - longer lifetime of the hook:
Automatic loading, unloading and dumping system with one movement of the lever on the remote control
The surface of the slides and rollers leading the container not higher than 250 mm
from the main vehicle frame.
Hook device color black RAL 9005
Sunfab 108 pump
POJAZD DEMO
Aktywny tempomat ACC z czujnikiem radarowym
Elektronicznie sterowany układ hamulcowy (EBS) z asystentem hamowania awaryjnego (BAS)
Hill Holder - system wspomagający ruszanie na wzniesieniu
Pasy bezpieczeństwa bezwładnościowe
Reflektory halogenowe
Światła tylne standardowe (żarówkowe)
System ostrzegania o niekontrolowanej zmianie pasa ruchu LDWS WE
Światła do jazdy dziennej (DRL) LED
Układ hamowania awaryjnego automatycznego AEBS WE
Układ stabilizujący tor jazdy (ESP/EVSC)
Wlew paliwa standardowy, bez dodatkowych zabezpieczeń
Bez ogrzewania postojowego
Bez wywietrznika dachowego
Fotel pasażera statyczny, materiał (pasy bezpieczeństwa czarne)
Immobilizer, 2 kluczyki
Kierownica z miękkim pokryciem
Schowek centralnie między fotelami, na tylnej ścianie
Tachograf cyfrowy, 1 dzień / 2 kierowców, VDO
Układ wentylacji i ogrzewania kabiny z klimatyzacją manualną
Zdalnie sterowany zamek centralny
Elementy dodatkowe kabiny nie lakierowane, szaroczarne IC 575
Kabina EVO dzienna AD-LR, długość 1660 mm
Lakierowanie dachu standardowe (dach biały)
Lusterka zewnętrzne podgrzewane i regulowane elektrycznie
Manualna pompa podnoszenia kabiny
Naklejki na drzwiach / bokach kabiny, czarny mat
Podnośnik hydrauliczny
Ramiona lusterek 240 mm (do szerokości pojazdu 2600 mm)
Silnik EURO VIB/C (HDV)
Trójkąt ostrzegawczy, 1 szt.
Zawieszenie kabiny standardowe
Zawieszenie mechaniczne kabiny
Zderzak przedni z tworzywa sztucznego, standardowo szaroczarny IC 575
Zestaw narzędzi
Automatyczne gaszenie silnika przy dłuższej pracy na biegu jałowym
Bez przełącznika trybu jazdy Eco / Power
Funkcja rozłączania napędu przy zjazdach ECO - ROLL
Program zmiany biegów skrzyni zautomatyzowanej standard
Tylna oś standardowa
Czujniki poziomowania ECAS
Akumulatory obok ramy poziomo
Amortyzatory osi tylnej
Belka przeciw najazdowa tylna profil stalowy, ze światłami
Belka przeciw wjazdowa przednia
Bez windy koła zapasowego
Filtr paliwa z separatorem wody, ogrzewany
Filtr powietrza za przednią osią, po lewej stronie, przy ramie
Kliny pod koła, 2 szt.
Kolor podwozia ciemnoszary IC 444 / RAL 7021
Koła bliźniacze na osi tylnej
Koła stalowe
Kompresor wzmocniony 630 cm sześć. (dwu cylindrowy)
Maksymalna konstrukcyjna masa zespołu pojazdów 44,0 t
Nośność osi 8,0 / 12,0 / 8,0 t
Numer silnika na tabliczce
Oś trzecia podnoszona
Podgrzewany zbiornik Ad Blue
Pojazd na umiarkowane warunki klimatyczne (do - 20 stC)
Standardowy wkład filtra powietrza (pojedynczy)
Tłumik SCR do ruchu bliskiego
Układ komponentów przy ramie za przednią osią standardowy
Wariant wysokości pojazdu ON
Weryfikacja kodu VIN
Wydech wyprowadzony płasko po lewej stronie między osiami
Wyłącznik prądu mechaniczny
Zawieszenie osi tylnej pneumatyczne
Złącza pneumatyczne przyczepy, wyjścia na belce tylnej
Złącza elektryczne przyczepy 15 pin na belce tylnej
Bez PTO od silnikowej
Obroty nominalne silnika 1.900 obr / min
Osprzęt silnika standard C11 / C13
Poprzeczka pod montaż sprzęgu o uciągu 120 kN
Przełożenie osi 3,08
Skrzynia biegów zautomatyzowana ZF12TX2010TD HiTroniX
Dodatkowe światła przeciwmgielne przednie i dalekosiężne
Spryskiwacze reflektorów
Sygnał dźwiękowy cofania z możliwością wyłączenia przyciskiem w kabinie (72 / 0dB)
Fotel kierowcy pneumatyczny, regulowany, ogrzewany, tkanina
Okno / okna w tylnej ścianie kabiny
Wykończenie wnętrza łatwo zmywalne
Osłona przeciw słoneczna zewnętrzna
Przewód do pompowania opon
Przygotowanie elektryczne do świateł ostrzegawczych na dachu (włącznik, wiązka)
Sygnał dźwiękowy pneumatyczny za atrapą chłodnicy
Funkcja oceny stylu jazdy kierowcy (DSE), tylko z IVECONNECT
Wskaźnik obciążenia osi na wyświetlaczu deski rozdzielczej
Akumulatory 2 x 12 V 220 Ah
Stabilizator osi przedniej wzmocniony
Stabilizator osi tylnej wzmocniony
Zawieszenie osi przedniej paraboliczne wzmocnione
Zbiornik Ad Blue 60 l
Zbiornik paliwa aluminiowy 390 l (strona prawa), wysoki (625 mm)
Zbiorniki powietrza aluminiowe
Złącze sterowania silnikiem do pracy PTO stopień II, CAN Open (dodatkowe funkcje + złącze do CAN zabudowy)
Interfejs danych FMS (do systemów telematycznych firm trzecich)
Moduł telematyczny Connectivity Box
Zespół multimedialny IVECONNECT z ekranem dotykowym 74 x 28 W, Bluetooth, wejścia: USB / AUX, video, na karty SD
Marka sprzęgu Ringfeder
Przystawka ZFNTX / 10 C pod pompę, obroty wysokie, wyjście dolne
Rocking Mode - funkcja uwolnienia pojazdu w grząskim terenie przez rozkołysanie
Zaczep automatyczny do przyczepy, sworzeń 50 mm, D120 kN
Opony regionalne, przód (i oś dodatkowa) 315 / 80 R22,5, tył 315 / 80 R22,5 trakcyjne

MULTILIFT XR 21 S 59
Dane techniczne urządzenia
Udźwig 21.000 kg
Długość kontenera min./max. od 4.700 mm / do 6.900 mm
Wysokość zamontowania h250 mm
Wysokość haka (wg DIN) H1.570 mm (zgodnie z normą DIN)
Całkowita długość urządzenia G5.860 mm
Zakres pola pracy w funkcji wywrotu 53 st.
Ciśnienie robocze w układzie hydraulicznym 30 MPa
Masa urządzenia zamontowanego wraz ze zbiornikiem oleju i olejem 2.530 kg
Ruch poziomy ramienia HM 1450mm
Środek ciężkości B 3000mm
Długość ramy pośredniej SL 6563mm
Nowoczesna modułowa konstrukcja ramy nośnej i urządzenia z użyciem najwyższej jakości stali
Ramię przesuwne z hakiem wymiennym, nie spawanym.
Dwa siłowniki hydrauliczne ramy pośredniej urządzenia hakowego
Siłownik hydrauliczny przesuwu ramienia hakowego
Sterowanie awaryjne hakowcem bezpośrednio na bloku zaworowym.
Kompletna instalacja hydrauliczna
Hydrauliczna wewnętrzna/odśrodkowa blokada kontenera z elektrycznym czujnikiem położenia
Najnowszej generacji panel sterowniczy ze świetlną informacją zabezpieczenia blokad i położenia ramy hakowca do pozycji transportowej wyposażony w wyświetlacz diagnostyczny
Przesuw kontenera bez konieczności stosowania dodatkowych rolek, max.2 rolki główne prowadzące na końcu ramy.
Układ czujników elektronicznych z podświetleniem diodowym uniemożliwiających wykonanie nieprawidłowego ruchu urządzenia hakowego
Montaż urządzenia hakowego za pomocą śrubowych elementów złącznych (bez
spawania płyt montażowych).
Automatyczne uniesienie ramienia hakowca nad ramę w czasie przesuwu poziomego (umożliwiające przesuw kontenera na lekko uniesionym ramieniu, eliminuje tarcie kontenera o ramę i zamki, bez konieczności stosowania dodatkowych rolek)-dłuższa żywotność hakowca:
Automatyczny system załadunku, rozładunku i wysypywania za pomocą jednego ruchu dźwignią na pilocie
Powierzchnia ślizgów oraz rolek prowadzących kontener nie wyższa niż 250 mm
od głównej ramy pojazdu.
Kolor urządzenia hakowego czarny RAL 9005
Pompa Sunfab 108
Съвети за купуване
Важно
Тази оферта е предназначена само за информационни цели. За получаване на по-подробна информация трябва да се свържете с продавача.
Съвети за безопасност
Напиши
Обадете се

Подобни обяви