Полуремарке фургон Fliegl 2 asser Box/Gesloten Trailer/Laadlift/2x Bindrail/accu's/BPW ass
SLIEDRECHT6501 км to "United States/Columbus"
Ако сте решили да купувате техника на ниска цена, уверете се, че общувате с реален продавач. Съберете колкото се може повече информация за собственика на техниката. Един от начините за измама е да се представяш за реално съществуваща фирма. Ако имате някакви подозрения, съобщете ни за това за допълнителен контрол с помощта на формуляра за обратна връзка.
Преди да решите да купите нещо, внимателно проверете няколко оферти за продажба, за да разберете средната стойност на избрания от вас модел на техниката. Ако цената на офертата, която сте си харесали е много по-ниска от подобните оферти, не бързайте, помислете. Значителната разлика в цената може да означава скрити дефекти или опит на продавача да извърши мошенически действия.
Не купувайте стоки, цената на които прекалено много се различава от средната цена на подобна техника.
Не давайте съгласие за съмнителни залози и авансово плащане на стоката. Ако имате някакви съмнения, не се страхувайте да уточнявате подробностите, искайте допълнителни снимки и документи на техниката, проверявайте достоверността на документите, задавайте въпроси.
Това е най-разпространеният вид мошеничество. Нечестните продавачи могат да поискат определен аванс за „резервиране” на правото ви за закупуване на техниката. По този начин мошениците могат да съберат голяма сума пари, да изчезнат и да не отговарят повече.
- Превод на авансовото плащане по карта
- Не внасяйте авансовото плащане без да оформите документи, потвърждаващи процеса на предаване на парите, ако при общуването ви с продавача той предизвиква съмнения.
- Превод по сметка на фирма с подобно име
- Бъдете внимателни, мошениците могат да се маскират като известни фирми чрез незначителни промени в названието. Не превеждайте пари, ако названието на фирмата предизвиква съмнения.
- Превод по сметка на фирма с подобно име
- Бъдете внимателни, мошениците могат да се маскират като известни фирми чрез незначителни промени в названието. Не превеждайте пари, ако названието на фирмата предизвиква съмнения.
- Въвеждане на собствени реквизити във фактура на реална фирма
- Преди да преведете парите, проверете дали посочените реквизити са правилни и дали те се отнасят към посочената фирма.
Информация за контакт с продавача
+31 6 132...
Покажи
+31 6 13259809
Нидерландия 
31 140 кг
Нетно тегло
7 860 кг
Нидерландия, Weert
31 120 кг
Нетно тегло
7 880 кг
Нидерландия, Schimmert
33 800 кг
Нетно тегло
7 200 кг
Нидерландия, Oldenzaal
27 620 кг
Нетно тегло
7 380 кг
Нидерландия, Leeuwarden
23 860 кг
Нетно тегло
11 140 кг
Нидерландия, Leeuwarden
17 700 кг
Нетно тегло
7 300 кг
Нидерландия, Vuren
31 728 кг
Нетно тегло
7 272 кг
Нидерландия, Giessen
18 560 кг
Нетно тегло
6 440 кг
Нидерландия, Goes
6 140 кг
Нетно тегло
4 360 кг
Нидерландия, Oldebroek
2 080 кг
Нидерландия, Oldebroek
2 240 кг
Нидерландия, Oldebroek
24 580 кг
Нетно тегло
8 420 кг
Нидерландия, Goes
33 600 кг
Нетно тегло
7 400 кг
Нидерландия, Goes
33 800 кг
Нетно тегло
7 200 кг
Нидерландия, Oldenzaal
9 620 кг
Нетно тегло
12 380 кг
Нидерландия, Oldebroek
Zu die abgelesen Kilometerstaende, aufgegeben Massen, Spezifikationen und Gewichten koennen keine Rechten entliehen werden.
= Weitere Informationen =
Bremsen: Trommelbremsen
Hinterachse 1: Refenmaß: 385 65 R 22,5; Max. Achslast: 10000 kg; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%; Federung: Luftfederung
Hinterachse 2: Refenmaß: 385 65 R 22, 5; Max. Achslast: 10000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Ladebordwand: BAR, 2000 kg
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Kennzeichen: ON-46-ZF
Wenden Sie sich an Rob Veldhuis oder Arjan Kamsteeg, um weitere Informationen zu erhalten.
Bagaksel 1: Dækstørrelse: 385 65 R 22,5; Maks. akselbelastning: 10000 kg; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%; Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 2: Dækstørrelse: 385 65 R 22, 5; Maks. akselbelastning: 10000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%
Læssebagsmæk: BAR, 2000 kg
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
Registreringsnummer: ON-46-ZF
Kontakt Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg for yderligere oplysninger
No rights can be derived from read out mileages, specifications, stated sizes and weights.
= More information =
Brakes: drum brakes
Rear axle 1: Tyre size: 385 65 R 22,5; Max. axle load: 10000 kg; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%; Suspension: air suspension
Rear axle 2: Tyre size: 385 65 R 22, 5; Max. axle load: 10000 kg; Steering; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%
Tail lift: BAR, 2000 kg
Technical condition: good
Visual appearance: good
Registration number: ON-46-ZF
Please contact Rob Veldhuis or Arjan Kamsteeg for more information
Eje trasero 1: Tamaño del neumático: 385 65 R 22,5; Carga máxima del eje: 10000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%; Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 2: Tamaño del neumático: 385 65 R 22, 5; Carga máxima del eje: 10000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Trampilla elevadora: BAR, 2000 kg
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Matrícula: ON-46-ZF
Póngase en contacto con Rob Veldhuis o Arjan Kamsteeg para obtener más información.
Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 385 65 R 22,5; Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%; Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 385 65 R 22, 5; Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Trappe de chargement: BAR, 2000 kg
État technique: bon
État optique: bon
Numéro d'immatriculation: ON-46-ZF
Veuillez contacter Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg pour plus d'informations
Gestuurd
Achtervouw laadlift
bj 2014
= Bedrijfsinformatie =
Homepage: покажи информацията за контакти
Aan afgelezen kilometerstanden, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Remmen: trommelremmen
Achteras 1: Bandenmaat: 385 65 R 22,5; Max. aslast: 10000 kg; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%; Vering: luchtvering
Achteras 2: Bandenmaat: 385 65 R 22, 5; Max. aslast: 10000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Laadklep: BAR, 2000 kg
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Kenteken: ON-46-ZF
Neem voor meer informatie contact op met Rob Veldhuis of Arjan Kamsteeg
Oś tylna 1: Rozmiar opon: 385 65 R 22,5; Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 2: Rozmiar opon: 385 65 R 22, 5; Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%
Klapa załadunkowa: BAR, 2000 kg
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Numer rejestracyjny: ON-46-ZF
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Rob Veldhuis lub Arjan Kamsteeg
Eixo traseiro 1: Tamanho dos pneus: 385 65 R 22,5; Máx carga por eixo: 10000 kg; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%; Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 2: Tamanho dos pneus: 385 65 R 22, 5; Máx carga por eixo: 10000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Monta-cargas: BAR, 2000 kg
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Número de registo: ON-46-ZF
Contacte Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg para obter mais informações
Задний мост 1: Размер шин: 385 65 R 22,5; Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%; Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 2: Размер шин: 385 65 R 22, 5; Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%
Заднее подъемное устройство: BAR, 2000 kg
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Регистрационный номер: ON-46-ZF
Свяжитесь с Rob Veldhuis или Arjan Kamsteeg для получения дополнительной информации
Bakaxel 1: Däckets storlek: 385 65 R 22,5; Max. axellast: 10000 kg; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%; Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 2: Däckets storlek: 385 65 R 22, 5; Max. axellast: 10000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%
Baklucka: BAR, 2000 kg
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Registreringsnummer: ON-46-ZF
Kontakta Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg för mer information