Полуремарке ниска товарна площадка Faymonville SPZ-4AAAX, 3 X EXTENDABLE 45.7 METER
Интересувате ли се от обявата?
1/11
18 950 €
Цена без ДДС
≈ 37 060 лв.
Марка:
Faymonville
Дата на производство:
2007-01
Първа регистрация:
2007-01
Товароподемност:
46 200 кг
Нетно тегло:
16 800 кг
Брутно тегло:
63 000 кг
Местонахождение:
Нидерландия
Groot-Ammers6498 км to "United States/Columbus"
Groot-Ammers6498 км to "United States/Columbus"
Номер в каталога на продавача:
RHT-FA006197
Дата на публикуване:
27.10.2025 г.
Полуоски
Марка:
SAF
Брой полуоски:
4
Кормилна щанга
Двойни гуми
Първа ос:
235X75X17.5
Втора ос:
235X75X17.5
Трета ос:
235X75X17.5
Четвърта ос:
235X75X17.5
Спирачки
ABS
Допълнително оборудване
Централно смазване
Състояние
Състояние:
употребявани
Важно
Тази оферта е предназначена само за информационни цели. За получаване на по-подробна информация трябва да се свържете с продавача.
Съвети за купуване
Съвети за безопасност
Проверка на продавача
Ако сте решили да купувате техника на ниска цена, уверете се, че общувате с реален продавач. Съберете колкото се може повече информация за собственика на техниката. Един от начините за измама е да се представяш за реално съществуваща фирма. Ако имате някакви подозрения, съобщете ни за това за допълнителен контрол с помощта на формуляра за обратна връзка.
Проверка на цената
Преди да решите да купите нещо, внимателно проверете няколко оферти за продажба, за да разберете средната стойност на избрания от вас модел на техниката. Ако цената на офертата, която сте си харесали е много по-ниска от подобните оферти, не бързайте, помислете. Значителната разлика в цената може да означава скрити дефекти или опит на продавача да извърши мошенически действия.
Не купувайте стоки, цената на които прекалено много се различава от средната цена на подобна техника.
Не давайте съгласие за съмнителни залози и авансово плащане на стоката. Ако имате някакви съмнения, не се страхувайте да уточнявате подробностите, искайте допълнителни снимки и документи на техниката, проверявайте достоверността на документите, задавайте въпроси.
Съмнително авансово плащане
Това е най-разпространеният вид мошеничество. Нечестните продавачи могат да поискат определен аванс за „резервиране” на правото ви за закупуване на техниката. По този начин мошениците могат да съберат голяма сума пари, да изчезнат и да не отговарят повече.
Към разновидностите на това мошеничество могат да се отнасят:
- Превод на авансовото плащане по карта
- Не внасяйте авансовото плащане без да оформите документи, потвърждаващи процеса на предаване на парите, ако при общуването ви с продавача той предизвиква съмнения.
- Превод по сметка на фирма с подобно име
- Бъдете внимателни, мошениците могат да се маскират като известни фирми чрез незначителни промени в названието. Не превеждайте пари, ако названието на фирмата предизвиква съмнения.
- Превод по сметка на фирма с подобно име
- Бъдете внимателни, мошениците могат да се маскират като известни фирми чрез незначителни промени в названието. Не превеждайте пари, ако названието на фирмата предизвиква съмнения.
- Въвеждане на собствени реквизити във фактура на реална фирма
- Преди да преведете парите, проверете дали посочените реквизити са правилни и дали те се отнасят към посочената фирма.
Намерили сте мошеник?
Свържете се с нас
Информация за контакт с продавача
Rene Jerphanion
Езици:
английски, немски, нидерландски
+31 6 125...
Покажи
+31 6 12511348
Radek Borek
Езици:
руски, полски, английски, немски, нидерландски
+31 6 142...
Покажи
+31 6 14226034
Frank de Jong
Езици:
английски, немски, нидерландски
+31 6 231...
Покажи
+31 6 23157042
Адрес
Нидерландия, Утрехт, 2964LG, Groot-Ammers, Ambachtsweg 1
Местно време на продавача:
18:47 (CET)
Информация за контакт с продавача
RH Trucks BV
Нидерландия
10 години в Autoline
4.0
65 отзива
+31 6 125...
Покажи
+31 6 12511348
+31 6 142...
Покажи
+31 6 14226034
+31 6 231...
Покажи
+31 6 23157042
Продавате техника?
Правете го заедно с нас!
Подобни обяви
38 750 €
≈ 75 790 лв.
Полуремарке ниска товарна площадка
2007
Товаропод.
31 400 кг
Нетно тегло
10 600 кг
31 400 кг
Нетно тегло
10 600 кг
Нидерландия, Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 години в Autoline
14 950 €
≈ 29 240 лв.
Полуремарке ниска товарна площадка
2005
Товаропод.
26 275 кг
Нетно тегло
11 725 кг
26 275 кг
Нетно тегло
11 725 кг
Нидерландия, Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 години в Autoline
29 950 €
≈ 58 580 лв.
Полуремарке ниска товарна площадка
2009
Товаропод.
47 840 кг
Нетно тегло
13 160 кг
47 840 кг
Нетно тегло
13 160 кг
Нидерландия, Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 години в Autoline
22 750 €
≈ 44 490 лв.
Полуремарке ниска товарна площадка
2007
Товаропод.
35 500 кг
Нетно тегло
10 500 кг
35 500 кг
Нетно тегло
10 500 кг
Нидерландия, Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 години в Autoline
79 500 €
≈ 155 500 лв.
Полуремарке ниска товарна площадка
2007
Нидерландия, Roosendaal
Trucks Roosendaal B.V.
11 години в Autoline
21 950 €
≈ 42 930 лв.
Полуремарке ниска товарна площадка
2007
Товаропод.
27 270 кг
Нетно тегло
11 730 кг
27 270 кг
Нетно тегло
11 730 кг
Нидерландия, Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 години в Autoline
21 950 €
≈ 42 930 лв.
Полуремарке ниска товарна площадка
2008
Товаропод.
44 200 кг
Нетно тегло
13 800 кг
44 200 кг
Нетно тегло
13 800 кг
Нидерландия, Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 години в Autoline
Цена при поискване
Полуремарке ниска товарна площадка
2006
Товаропод.
83 080 кг
Нетно тегло
36 600 кг
83 080 кг
Нетно тегло
36 600 кг
Нидерландия, Gilze
Versteijnen Trucks B.V.
7 години в Autoline
38 500 €
≈ 75 300 лв.
Полуремарке ниска товарна площадка
2008
Товаропод.
47 500 кг
Нетно тегло
17 500 кг
47 500 кг
Нетно тегло
17 500 кг
Нидерландия, Hoogerheide
DINGEMANSE TRUCKS & TRAILERS
20 години в Autoline
19 950 €
≈ 39 020 лв.
Полуремарке ниска товарна площадка
2005
Товаропод.
30 930 кг
Нетно тегло
11 070 кг
30 930 кг
Нетно тегло
11 070 кг
Нидерландия, Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 години в Autoline
Цена при поискване
Полуремарке ниска товарна площадка
2008
Товаропод.
31 880 кг
Нетно тегло
7 120 кг
31 880 кг
Нетно тегло
7 120 кг
Нидерландия, Swifterbant
Truck & Trailerservice Swifterbant BV
1 година в Autoline
Цена при поискване
Полуремарке ниска товарна площадка
2006
Товаропод.
31 880 кг
Нетно тегло
7 120 кг
31 880 кг
Нетно тегло
7 120 кг
Нидерландия, Swifterbant
Truck & Trailerservice Swifterbant BV
1 година в Autoline
44 500 €
≈ 87 030 лв.
Полуремарке ниска товарна площадка
2008
Товаропод.
35 000 кг
Нетно тегло
13 000 кг
35 000 кг
Нетно тегло
13 000 кг
Нидерландия, Hedel
VDS Machinery
8 години в Autoline
19 900 €
≈ 38 920 лв.
Полуремарке ниска товарна площадка
2007
Товаропод.
32 200 кг
Нетно тегло
12 200 кг
32 200 кг
Нетно тегло
12 200 кг
Нидерландия, Vuren
Kleyn Trucks
22 години в Autoline
11 900 €
≈ 23 270 лв.
Полуремарке ниска товарна площадка
2005
Товаропод.
34 400 кг
Нетно тегло
10 600 кг
34 400 кг
Нетно тегло
10 600 кг
Нидерландия, Veghel
BAS World
21 години в Autoline
22 500 €
≈ 44 010 лв.
Полуремарке ниска товарна площадка
2003
Товаропод.
25 700 кг
Нетно тегло
12 300 кг
25 700 кг
Нетно тегло
12 300 кг
Нидерландия, Soerendonk
Van Meijl Machinery
19 900 €
≈ 38 920 лв.
Полуремарке ниска товарна площадка
2007
Товаропод.
24 200 кг
Нетно тегло
9 800 кг
24 200 кг
Нетно тегло
9 800 кг
Нидерландия, Ede
JB Trading bv
11 години в Autoline
19 900 €
≈ 38 920 лв.
Полуремарке ниска товарна площадка
2007
Товаропод.
32 700 кг
Нетно тегло
11 700 кг
32 700 кг
Нетно тегло
11 700 кг
Нидерландия, Vuren
Kleyn Trucks
22 години в Autoline
Цена при поискване
Полуремарке ниска товарна площадка
2009
Товаропод.
39 040 кг
Нетно тегло
15 960 кг
39 040 кг
Нетно тегло
15 960 кг
Нидерландия, Assen
De Borg Trading Company
11 години в Autoline
21 950 €
≈ 42 930 лв.
Полуремарке ниска товарна площадка
2005
Товаропод.
41 040 кг
Нетно тегло
10 960 кг
41 040 кг
Нетно тегло
10 960 кг
Нидерландия, Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 години в Autoline
Други модели в секцията "полуремаркета ниски товарни площадки Faymonville"
Brzdy: bubnové brzdy
Zavěšení: vzduchové odpružení
Zadní náprava 1: Řízení; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 20%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 20%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 20%; Profil pneumatiky vpravo venku: 20%
Zadní náprava 2: Řízení; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 20%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 20%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 20%; Profil pneumatiky vpravo venku: 20%
Zadní náprava 3: Řízení; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 20%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 20%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 20%; Profil pneumatiky vpravo venku: 20%
Zadní náprava 4: Řízení; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 20%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 20%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 20%; Profil pneumatiky vpravo venku: 20%
Zatahovací karoserie: Ano
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 20%; Reifen Profil links außen: 20%; Reifen Profil rechts innerhalb: 20%; Reifen Profil rechts außen: 20%
Hinterachse 2: Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 20%; Reifen Profil links außen: 20%; Reifen Profil rechts innerhalb: 20%; Reifen Profil rechts außen: 20%
Hinterachse 3: Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 20%; Reifen Profil links außen: 20%; Reifen Profil rechts innerhalb: 20%; Reifen Profil rechts außen: 20%
Hinterachse 4: Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 20%; Reifen Profil links außen: 20%; Reifen Profil rechts innerhalb: 20%; Reifen Profil rechts außen: 20%
Ausziehbarer Aufbau: Ja
Wenden Sie sich an Frank de Jong, Rene Jerphanion oder Sven Rommens, um weitere Informationen zu erhalten.
Bremser: tromlebremser
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 20%; Dækprofil venstre udvendige: 20%; Dækprofil højre udvendige: 20%; Dækprofil højre udvendige: 20%
Bagaksel 2: Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 20%; Dækprofil venstre udvendige: 20%; Dækprofil højre udvendige: 20%; Dækprofil højre udvendige: 20%
Bagaksel 3: Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 20%; Dækprofil venstre udvendige: 20%; Dækprofil højre udvendige: 20%; Dækprofil højre udvendige: 20%
Bagaksel 4: Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 20%; Dækprofil venstre udvendige: 20%; Dækprofil højre udvendige: 20%; Dækprofil højre udvendige: 20%
Indtrækkeligt karosseri: Ja
derived from the information on the website.
= More information =
Tyre size: 235X75X17.5
Brakes: drum brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Steering; Tyre profile left inner: 20%; Tyre profile left outer: 20%; Tyre profile right outer: 20%; Tyre profile right outer: 20%
Rear axle 2: Steering; Tyre profile left inner: 20%; Tyre profile left outer: 20%; Tyre profile right outer: 20%; Tyre profile right outer: 20%
Rear axle 3: Steering; Tyre profile left inner: 20%; Tyre profile left outer: 20%; Tyre profile right outer: 20%; Tyre profile right outer: 20%
Rear axle 4: Steering; Tyre profile left inner: 20%; Tyre profile left outer: 20%; Tyre profile right outer: 20%; Tyre profile right outer: 20%
Extendable superstructure: Yes
Please contact Frank de Jong, Rene Jerphanion or Sven Rommens for more information
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 20%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 20%; Dibujo del neumático derecha exterior: 20%; Dibujo del neumático derecha exterior: 20%
Eje trasero 2: Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 20%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 20%; Dibujo del neumático derecha exterior: 20%; Dibujo del neumático derecha exterior: 20%
Eje trasero 3: Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 20%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 20%; Dibujo del neumático derecha exterior: 20%; Dibujo del neumático derecha exterior: 20%
Eje trasero 4: Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 20%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 20%; Dibujo del neumático derecha exterior: 20%; Dibujo del neumático derecha exterior: 20%
Superestructura extensible: Sí
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 20%; Sculptures des pneus gauche externe: 20%; Sculptures des pneus droit externe: 20%; Sculptures des pneus droit externe: 20%
Essieu arrière 2: Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 20%; Sculptures des pneus gauche externe: 20%; Sculptures des pneus droit externe: 20%; Sculptures des pneus droit externe: 20%
Essieu arrière 3: Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 20%; Sculptures des pneus gauche externe: 20%; Sculptures des pneus droit externe: 20%; Sculptures des pneus droit externe: 20%
Essieu arrière 4: Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 20%; Sculptures des pneus gauche externe: 20%; Sculptures des pneus droit externe: 20%; Sculptures des pneus droit externe: 20%
Superstructure extensible: Oui
Fékek: dobfékek
Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely 1: Kormányzás; Gumiabroncs profilja belül balra: 20%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 20%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 20%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 20%
Hátsó tengely 2: Kormányzás; Gumiabroncs profilja belül balra: 20%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 20%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 20%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 20%
Hátsó tengely 3: Kormányzás; Gumiabroncs profilja belül balra: 20%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 20%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 20%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 20%
Hátsó tengely 4: Kormányzás; Gumiabroncs profilja belül balra: 20%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 20%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 20%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 20%
Visszahúzható karosszéria: Igen
Freni: freni a tamburo
Sospensione: sospensione pneumatica
Asse posteriore 1: Sterzo; Profilo del pneumatico interno sinistro: 20%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 20%; Profilo del pneumatico interno destro: 20%; Profilo del pneumatico esterno destro: 20%
Asse posteriore 2: Sterzo; Profilo del pneumatico interno sinistro: 20%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 20%; Profilo del pneumatico interno destro: 20%; Profilo del pneumatico esterno destro: 20%
Asse posteriore 3: Sterzo; Profilo del pneumatico interno sinistro: 20%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 20%; Profilo del pneumatico interno destro: 20%; Profilo del pneumatico esterno destro: 20%
Asse posteriore 4: Sterzo; Profilo del pneumatico interno sinistro: 20%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 20%; Profilo del pneumatico interno destro: 20%; Profilo del pneumatico esterno destro: 20%
Corpo retrattile: Sì
Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland.
= Meer informatie =
Bandenmaat: 235X75X17.5
Remmen: trommelremmen
Vering: luchtvering
Achteras 1: Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 20%; Bandenprofiel linksbuiten: 20%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 20%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 20%
Achteras 2: Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 20%; Bandenprofiel linksbuiten: 20%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 20%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 20%
Achteras 3: Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 20%; Bandenprofiel linksbuiten: 20%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 20%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 20%
Achteras 4: Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 20%; Bandenprofiel linksbuiten: 20%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 20%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 20%
Uitschuifbare opbouw: Ja
Neem voor meer informatie contact op met Frank de Jong, Rene Jerphanion of Sven Rommens
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 20%; Profil opon lewa zewnętrzna: 20%; Profil opon prawa zewnętrzna: 20%; Profil opon prawa zewnętrzna: 20%
Oś tylna 2: Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 20%; Profil opon lewa zewnętrzna: 20%; Profil opon prawa zewnętrzna: 20%; Profil opon prawa zewnętrzna: 20%
Oś tylna 3: Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 20%; Profil opon lewa zewnętrzna: 20%; Profil opon prawa zewnętrzna: 20%; Profil opon prawa zewnętrzna: 20%
Oś tylna 4: Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 20%; Profil opon lewa zewnętrzna: 20%; Profil opon prawa zewnętrzna: 20%; Profil opon prawa zewnętrzna: 20%
Wysuwana nadbudowa: Tak
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 20%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 20%; Perfil do pneu exterior direito: 20%; Perfil do pneu exterior direito: 20%
Eixo traseiro 2: Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 20%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 20%; Perfil do pneu exterior direito: 20%; Perfil do pneu exterior direito: 20%
Eixo traseiro 3: Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 20%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 20%; Perfil do pneu exterior direito: 20%; Perfil do pneu exterior direito: 20%
Eixo traseiro 4: Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 20%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 20%; Perfil do pneu exterior direito: 20%; Perfil do pneu exterior direito: 20%
Superestrutura extensível: Sim
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 20%; Профиль шин левое внешнее: 20%; Профиль шин правое внешнее: 20%; Профиль шин правое внешнее: 20%
Задний мост 2: Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 20%; Профиль шин левое внешнее: 20%; Профиль шин правое внешнее: 20%; Профиль шин правое внешнее: 20%
Задний мост 3: Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 20%; Профиль шин левое внешнее: 20%; Профиль шин правое внешнее: 20%; Профиль шин правое внешнее: 20%
Задний мост 4: Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 20%; Профиль шин левое внешнее: 20%; Профиль шин правое внешнее: 20%; Профиль шин правое внешнее: 20%
Выдвижной кузов: Да
Brzdy: bubnové brzdy
Zavesenie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava 1: Riadenie; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 20%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 20%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 20%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 20%
Zadná náprava 2: Riadenie; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 20%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 20%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 20%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 20%
Zadná náprava 3: Riadenie; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 20%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 20%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 20%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 20%
Zadná náprava 4: Riadenie; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 20%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 20%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 20%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 20%
Sťahovacia karoséria: Áno
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Styrning; Däckprofil inuti vänster: 20%; Däckprofil lämnades utanför: 20%; Däckprofil innanför höger: 20%; Däckprofil utanför höger: 20%
Bakaxel 2: Styrning; Däckprofil inuti vänster: 20%; Däckprofil lämnades utanför: 20%; Däckprofil innanför höger: 20%; Däckprofil utanför höger: 20%
Bakaxel 3: Styrning; Däckprofil inuti vänster: 20%; Däckprofil lämnades utanför: 20%; Däckprofil innanför höger: 20%; Däckprofil utanför höger: 20%
Bakaxel 4: Styrning; Däckprofil inuti vänster: 20%; Däckprofil lämnades utanför: 20%; Däckprofil innanför höger: 20%; Däckprofil utanför höger: 20%
Utdragbar kaross: Ja