Влекач Volvo FH 460 PTO, /Gen 2 tacho /ADR /Navi/ ALCOA Vin ..GB7579
SLIEDRECHT6501 км to "United States/Columbus"
Ако сте решили да купувате техника на ниска цена, уверете се, че общувате с реален продавач. Съберете колкото се може повече информация за собственика на техниката. Един от начините за измама е да се представяш за реално съществуваща фирма. Ако имате някакви подозрения, съобщете ни за това за допълнителен контрол с помощта на формуляра за обратна връзка.
Преди да решите да купите нещо, внимателно проверете няколко оферти за продажба, за да разберете средната стойност на избрания от вас модел на техниката. Ако цената на офертата, която сте си харесали е много по-ниска от подобните оферти, не бързайте, помислете. Значителната разлика в цената може да означава скрити дефекти или опит на продавача да извърши мошенически действия.
Не купувайте стоки, цената на които прекалено много се различава от средната цена на подобна техника.
Не давайте съгласие за съмнителни залози и авансово плащане на стоката. Ако имате някакви съмнения, не се страхувайте да уточнявате подробностите, искайте допълнителни снимки и документи на техниката, проверявайте достоверността на документите, задавайте въпроси.
Това е най-разпространеният вид мошеничество. Нечестните продавачи могат да поискат определен аванс за „резервиране” на правото ви за закупуване на техниката. По този начин мошениците могат да съберат голяма сума пари, да изчезнат и да не отговарят повече.
- Превод на авансовото плащане по карта
- Не внасяйте авансовото плащане без да оформите документи, потвърждаващи процеса на предаване на парите, ако при общуването ви с продавача той предизвиква съмнения.
- Превод по сметка на фирма с подобно име
- Бъдете внимателни, мошениците могат да се маскират като известни фирми чрез незначителни промени в названието. Не превеждайте пари, ако названието на фирмата предизвиква съмнения.
- Превод по сметка на фирма с подобно име
- Бъдете внимателни, мошениците могат да се маскират като известни фирми чрез незначителни промени в названието. Не превеждайте пари, ако названието на фирмата предизвиква съмнения.
- Въвеждане на собствени реквизити във фактура на реална фирма
- Преди да преведете парите, проверете дали посочените реквизити са правилни и дали те се отнасят към посочената фирма.
Информация за контакт с продавача
+31 6 132...
Покажи
+31 6 13259809
Нидерландия 
Нидерландия, Son en Breugel
11 341 кг
Нидерландия, Oss
11 241 кг
Нидерландия, Oss
10 833 кг
Нидерландия, Borne
Нидерландия, Nijmegen
Нидерландия, Tilburg
Нидерландия, Lichtenvoorde
Нидерландия, Son en Breugel
11 377 кг
Нидерландия, Veghel
12 578 кг
Нидерландия, Zaltbommel
- Въздушно окачване
- Прожектори
- Спална кабина
- Усилвател на волана
- Air suspension
- Aluminium fuel tank
- Laneguard
- Power steering
- Sleeper cab
- Spotlights
= Remarks =
Dutch Tractor
460HP
Alcoa wheels
= Dealer information =
Homepage: покажи информацията за контакти
No rights can be derived from read out mileages, specifications, stated sizes and weights.
= More information =
General information
Bodywork: Hazardous materials
Registration number: 15-BGS-1
Technical information
Transmission: i-shift, Automatic
Max. front axle load: 7100 kg
Max. rear axle load: 11500 kg
Maintenance
APK (MOT): tested until 11/2025
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: very good
Additional information
Please contact Rob Veldhuis or Arjan Kamsteeg for more information
- Hliníková palivová nádrž
- Posilovač řízení
- Sleeper Cab (spací kabina)
- Vzduchové odpružení
- Aluminium-Kraftstofftank
- Fernlicht
- Laneguard
- Lenkhilfe
- Luftfederung
- Schlafkabine
= Firmeninformationen =
Homepage: покажи информацията за контакти
Zu die abgelesen Kilometerstaende, aufgegeben Massen, Spezifikationen und Gewichten koennen keine Rechten entliehen werden.
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Aufbau: Gefährliche Stoffe
Kennzeichen: 15-BGS-1
Technische Informationen
Getriebe: i-shift, Automatik
Maximale Vorderachslast: 7100 kg
Maximale Hinterachslast: 11500 kg
Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 11.2025
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: sehr gut
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Rob Veldhuis oder Arjan Kamsteeg, um weitere Informationen zu erhalten.
- Aluminiumsbrændstoftank
- Luftaffjedring
- Projektører
- Servostyring
- Sleeper Cab
= Yderligere oplysninger =
Generelle oplysninger
Karosseri: Farlige materialer
Registreringsnummer: 15-BGS-1
Tekniske specifikationer
Transmission: i-shift, Automatisk
Maks. frontakselbelastning: 7100 kg
Maks. bagakselbelastning: 11500 kg
Vedligeholdelse
APK (Bileftersyn): testet indtil nov. 2025
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: meget god
Yderligere oplysninger
Kontakt Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg for yderligere oplysninger
- Αερανάρτηση
- Καμπίνα με κρεβάτι
- Προβολείς
- Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο
- υδραυλικό τιμόνι
- Cabina de dormir
- Dirección asistida
- Laneguard
- Luces brillantes
- Suspensión neumática
- Tanque de combustible de aluminio
= Más información =
Información general
Carrocería: Sustancias peligrosas
Matrícula: 15-BGS-1
Información técnica
Transmisión: i-shift, Automático
Carga máxima del eje delantero: 7100 kg
Carga máxima del eje trasero: 11500 kg
Mantenimiento
APK (ITV): inspeccionado hasta nov. 2025
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: muy bueno
Información complementaria
Póngase en contacto con Rob Veldhuis o Arjan Kamsteeg para obtener más información.
- Ilmajousitus
- Kohdevalot
- Makuutilallinen ohjaamo
- Ohjaustehostin
- Cabine de couchage
- Direction assistée
- Laneguard
- Lumières vives
- Réservoir de carburant en aluminium
- Suspension pneumatique
= Plus d'informations =
Informations générales
Construction: Substances dangereuses
Numéro d'immatriculation: 15-BGS-1
Informations techniques
Transmission: i-shift, Automatique
Charge max. sur essieu avant: 7100 kg
Charge max. sur essieu arrière: 11500 kg
Entretien
APK (CT): valable jusqu'à nov. 2025
Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: très bon
Informations complémentaires
Veuillez contacter Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg pour plus d'informations
- Reflektori
- Servo-upravljač
- Spavaća kabina
- Zračni ovjes
- Légrugós felfüggesztés
- Sleeper Cab
- Spotlámpák
- Szervokormány
- Laneguard
- Serbatoio del carburante in alluminio
- Servosterzo
- Sleeper Cab
- Sospensioni pneumatiche
- Aluminium brandstoftank
- Laneguard
- Luchtvering
- Slaapcabine
- Stuurbekrachtiging
- Verstralers
= Bedrijfsinformatie =
Homepage: покажи информацията за контакти
Aan afgelezen kilometerstanden, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Algemene informatie
Opbouw: Gevaarlijke stoffen
Kenteken: 15-BGS-1
Technische informatie
Transmissie: i-shift, Automaat
Max. aslast voor: 7100 kg
Max. aslast achter: 11500 kg
Onderhoud
APK: gekeurd tot nov. 2025
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: zeer goed
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Rob Veldhuis of Arjan Kamsteeg
- Førerhus med soveplass
- Luftfjæring
- Servostyring
- Spotlights
- Aluminiowy zbiornik na paliwo
- Kabina sypialna
- Laneguard
- Reflektory
- Wspomaganie kierownicy
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Informacje ogólne
Budowa: Substancje niebezpieczne
Numer rejestracyjny: 15-BGS-1
Informacje techniczne
Pędnia: i-shift, Automat
Maks. nośność osi przedniej: 7100 kg
Maks. nośność osi tylnej: 11500 kg
Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do nov. 2025
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Rob Veldhuis lub Arjan Kamsteeg
- Cabina c/cama
- Depósito de combustível em alumínio
- Direcção assistida
- Holofotes
- Laneguard
- Suspensão pneumática
= Mais informações =
Informações gerais
Carroçaria: Substâncias perigosas
Número de registo: 15-BGS-1
Informações técnicas
Transmissão: i-shift, Automática
Carga máx. do eixo dianteiro: 7100 kg
Carga máx. do eixo traseiro: 11500 kg
Manutenção
APK (MOT): testado até nov. 2025
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: muito bom
Informações adicionais
Contacte Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg para obter mais informações
- Proiectoare
- Rezervor de combustibil din aluminiu
- Servodirecţie
- Suspensie pneumatică
- Laneguard
- Алюминиевый топливный бак
- Кабина со спальным местом Sleeper Cab
- Пневматическая подвеска
- Точечные лампы
- Усилитель рулевого управления
= Дополнительная информация =
Общая информация
Кузов: Опасный груз
Регистрационный номер: 15-BGS-1
Техническая информация
Трансмиссия: i-shift, Автоматическая
Макс. нагрузка на переднюю ось: 7100 kg
Макс. нагрузка на заднюю ось: 11500 kg
Техническое обслуживание
APK (TO): проверка пройдена до nov. 2025
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Дополнительная информация
Свяжитесь с Rob Veldhuis или Arjan Kamsteeg для получения дополнительной информации
- Kabína na spanie
- Posilňovač riadenia
- Reflektory
- Vzduchové odpruženie
- Bränsletank av aluminium
- Luftfjädring
- Servostyrning
- Sovhytt
- Spotlights
= Ytterligare information =
Allmän information
Överbyggnad: Riskfyllda material
Registreringsnummer: 15-BGS-1
Teknisk information
Transmission: i-shift, Automatisk
Max. axellast för: 7100 kg
Max. axellast bak: 11500 kg
Underhåll
MOT: besiktigat till nov. 2025
Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Ytterligare information
Kontakta Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg för mer information
- Havalı süspansiyon
- Hidrolik direksiyon
- Sleeper cab
- Spot lambaları